Selten sehen wir einem Rennen so entspannt entgegen wie dieses mal. Denn beim Erzgebirgsring hat mit der neuen Streckenpostenregelung alles so super geklappt. Und da uns die Strecke in Bernsgrün den ganzen Tag zur Verfügung steht, können wir euch wieder mehr Zeit zum fahren geben. Also, packt ein oder zwei liter Gemisch zusätzlich ein, denn es könnte gebraucht werden. Auch am Samstag kann bereits den ganzen Tag trainiert werden.

Ablaufplan für das vierte Rennen in Bernsgrün (PDF)

Zwei Zusatzinformationen gibt es noch.

- Wir haben 160 druckfrische Startnummern bekommen und sind somit ausreichend versorgt. Wer bis zum Rennen keine vernünftige Startnummer auf seinem Moped hat, kann sie bei uns für 2,50 Euro je Ziffer erwerben. Selbst basteln ist erlaubt, es muss aber bitte dem Regelwerk entsprechen. Wie das am besten geht, könnt ihr in unseren FAQ bei Punkt 3 nachlesen.

- Streckenposten können sich wieder vor dem Rennen anmelden. Dazu hat Vereinsmitglied Markus Hölig im Forum bereits ein Thema eröffnet. Es gibt keine Pflicht zur Voranmeldung, ihr könnt euch weiterhin am Renntag als Streckenposten melden, müsst aber dann den Posten nehmen, der übrig geblieben ist. Link zur Streckenpostenanmeldung für Teilnehmer

Das schöne an einem verregneten Renntag ist das unvorhersehbare Ergebnis. Gerade durch den einsetzenden Regen in der Tuning 50 wurden in der zweiten Rennhälfte noch einmal die Positionen durcheinander gewürfelt. So ist manch einer weit vorn gelandet, den man da gar nicht erwartet hat. Und andere sonst so sichere Punktekandidaten gingen leer aus. Um das entsprechend nachvollziehen zu können, gibt es heute die Ergebnisse vom Erzgebirgsring. Bitte schreibt eine Nachricht an michael.papke@simsongp.de, wenn euch Fehler auffallen, dann werde ich diese umgehend korrigieren.

Viel Spaß beim analysieren!

Beim kommenden Rennen wird alles anders, zumindest bezogen auf die Streckenposten. Wie sich inzwischen rumgesprochen haben sollte, führt die Simson GP die Musterung wieder ein und stempelt jeden Fahrer mit Tauglichkeitsgrad 1 ab. Bedeutet, jeder Fahrer bzw. seine genannte Ersatzperson muss ein Training oder ein Rennen als Streckenposten begleiten. Sollten dann am Ende der Anmeldung noch freie Streckenpostenplätze zu vergeben sein, werden diese wieder mit Freiwilligen gefüllt.

Da uns tragischerweise Streckenpostenleiter Markus Hölig abhanden gekommen ist und wir mit diesem Szenario noch keine Erfahrung haben, werden für das Fahrerbriefing 30 Minuten angesetzt.

Ablaufplan für das dritte Rennen in Lichtenberg (PDF)

Viel mehr gibt es zu diesem Thema diesmal nicht zu sagen in der Hoffnung, dass es gut funktionieren wird. Wer sich vorab schonmal den Postenplan anschauen möchte, kann das gern tun. Anmeldungen sind aber erst am Renntag möglich!