Bedingt durch die neuen Klassen müssen wir für 2017 den Zeitplan etwas anpassen, hier vorab für euch schon einmal die wichtigsten Infos:

• Die Klassen Tuning50, Open50/NSF100 & Stock85 bilden die erste Gruppe für Training und Qualifikation.
• Die Klassen Tuning85 & Open85 bilden Gruppe 2.
  
  
• In den Wertungsläufen startet wie bisher zunächst die Tuning50.
• Darauf wird nun die Open50/NSF100 zusammen mit der Stock 85 starten.
• Als drittes geht dann die Tuning85 an den Start.
• Das letzte Rennen behält wie bisher die Königsklasse Open85.

Je nach eingeschriebenen Teilnehmern in den kleinen Klassen (Trainingsgruppe 1) können wir die Rennen auch in einer anderen Zusammensetzung starten, z.B. Tuning50 zusammen mit Stock85 und Open50/NSF100 einzeln, oder auch Tuning50 zusammen mit Open50/NSF100 und Stock85 einzeln. Aber das wird sich nächstes Jahr zeigen!

Den Musterablaufplan mit allen 3 Optionen findet ihr mit Klick auf das Bild!

Ihr habt Bock auf Moppedrennen? Euch war es bisher aber immer zu teuer ein konkurrenzfähiges Mopped für eine der vier SimsonGP-Klassen aufzubauen?

Dann haben wir ab 2017 genau das Richtige für euch - die neue STOCK85-Klasse!

In dieser Klasse sind die erlaubten Modifikationen sehr begrenzt, so dass ihr euer Moped in wenigen Handgriffen vom Scheunenfund zum Sieganwärter machen könnt!

Ihr fahrt im ADAC Mini Bike Cup, habt eine Honda NSF 100 zuhause stehen und möchtet zusätzliche Rennpraxis sammeln? Ab 2017 gibt es für euch eine Klasse innerhalb der Simson GP!

Mehr Infos dazu findet ihr im aktuellen Regelwerk.

Bild: speedweek.com

Viele von euch warten schon sehnsüchtig darauf und hier ist er, der vorläufige Rennkalender der SimsonGP 2017.

Auch im nächsten Jahr werden wir wieder auf 6 verschiedenen Rennstrecken in 3 europäischen Ländern unterwegs sein!

Bis auf den Termin in Zielona Gora sind alle Daten fix!

TERMINE

Nach der Saison ist vor der Saison.

Aus diesem Grund haben sich die Vereinsmitglieder an einem Samstag im September viele Stunden eingeschlossen um unter Anderem über Veränderungen im Regelwerk zu beraten. Die Änderungen sind wie immer in Rot ausgeführt.

Das Wichtigste in Kürze: Tuning- und Openklassen bleiben wie sie sind. 

Neu dazu kommt die Stock 85 Klasse in der die Grenzen vor allem beim Fahrwerkbau deutlich näher am Serienfahrzeug sein müssen. 

Außerdem dürfen im Rahmen der Open 50 nächstes Jahr auch NSF100 aus dem ADAC Minibikecup mit eigener Wertung starten. 

Um alles unterzubringen wurde der bewährte Tagesablaufplan 2016 etwas angepasst

http://storage.simsongp.de/docs/RegelwerkGP2017-2.pdf